黑雨成災

黑雨成災（隨感）

正當香港人為內地河北省涿州地區以及黑龍江等地的大範圍水災感到痛心之時，想不到香港自己也突然經歷了一場「黑色暴雨」帶來的嚴重水浸。受強烈熱帶風暴「海葵」的殘餘環流以及季候風影響，香港由九月七日（星期四）晚上開始下大雨，九時半左右許發出「黃色暴雨警告」，半小時後升為「紅色」，到晚上十一時零五分改為「黑色」。暴雨一直不停，「黑色」警告歷時超過十六小時，破了天文台紀錄。黑色暴雨警告最初一小時，錄得一百五十八點一毫米雨量，為一八八四年有紀錄以來之最；全日平均降雨量為六百毫米，相當於三個月的雨水集中在一日，天文台稱是「五百年一遇」，媒體稱「世紀豪雨」。

黃大仙是水浸重災區，暴雨淹浸黃大仙龍翔道，洪水湧入黃大仙港鐵站，周遭一片泥濘。黃大仙站上面的「黃大仙中心」分為南北兩館，中間有跨越龍翔道的行人天橋相連。至九月八日（星期五）上午，「黃大仙中心」北館地下全層淹沒，一片汪洋，而水中參雜許多樹枝落葉及雜物等，甚至有餐廳枱凳漂浮。商場往黃大仙祠的通道如同澤國，寸步難行，徹底被洪水淹蓋。港鐵觀塘線只能有限度服務。巴士和電車都暫停行駛。當局宣布學校停課。

黑色暴雨警告信號之下，全港多區出現出現嚴重水浸和山泥傾瀉，公共交通嚴重受阻。大圍是黑雨重災區之一，大圍明渠水位幾乎與岸邊平排，河水不時湧上路面。美林邨河畔部分路面地陷，當局一度封閉橫越明渠的多條行人橋。海福花園停車場被洪水淹沒，水位浸至車頂，大圍地鐵站附近路面亦水浸。在港島東區，柴灣港鐵站旁的迴旋處嚴重水浸，車輛未能前進，水位淹至車身，大量雜物在路面漂浮。位於環翠道、連城道一帶的斜路變成河流，雨水由高處湧下。小西灣山邊的露天樓梯亦變成瀑布。柴灣港鐵站大堂水浸至腳面位置，站內乘客要涉水離開。筲簊灣耀東邨山邊發生塌方，大量巨石跌下。

同一時間，與香港一河之隔的深圳同樣受特大暴雨影響，深圳水庫宣布在九月八日（星期五）零時零分開始排洪；深圳方面稱排洪量少，估計對下游地區影響不大。港府稱提前四十五分鐘接獲通報，通知政府各部門及市民稍後深圳水庫排洪，並提醒新界地區可能受影響。受洪水淹浸、由消防員救出的新界居民表示，水漲得很快，來不及搬走家居用品，被救出時已水深及胸。署理渠務署署長徐仕基表示，新界北部水浸與深圳水庫排洪無關，而是由特大暴雨所致。

九月八日（星期五）凌晨時分，政府作出「極端情況」公布，清晨時分勞工處亦提醒僱主，除必要人員外，不應要求僱員返回工作地點上班；並要求僱主與員工溝通，對因為沒有公共交通工具無法返工的員工應予體諒，不要藉詞處分或解僱。政務司司長陳國基召開聯合記者會公布更多詳情，焦點集中於暴雨預警訊息、停課不停工的安排。所謂「極端情況」，是五年前超強台風「山竹」肆虐之後、市面塌樹處處、公共交通無法立即恢復，當局檢討時稱之為「極端情況」，要求僱主酌情處理員工上班事宜。現時法例只規定八號或以上的台風信號時可以不上班；行政長官李家超視察災情後見媒體時稱，今後當宣布進入「極端情況」時，應當參照八號風球的相關安排處理。（二零二三年九月九日）